B2 RAMPAGE15 ELITE D1/D2 15” Subwoofer 5000w RMS/ 10000w MAX

IKOONI EVOLUTSIOON
RAMPAGE’i alused pandi paika 2012. aastal, arenedes välja ikoonilisest ja murrangulisest X2C subwooferist, mis oli varustatud 5-tollise mähisega. Kuigi RAMPAGE kasutab 4-tollist mähiseplatvormi, ei austa see mitte ainult oma pärandit, vaid tõstab ka julgelt ootusi üle ootuste ka jõudlust.

Uuenduslik korvidisain parandab jahutust täiustatud SAFT-i (sujuva õhuvoolu tehnoloogia) abil ja uhkeldab varasema mudeliga võrreldes parema XMAX-iga. Selle 15-tollise kõlari 315 mm (12,4-tolliste) ämblike abil saavutatud 3,15-tollise (80 mm) tippudevahelise liikumisulatusega kogete muljetavaldavat painduvust minimaalse moonutusega. Nende hoolikalt valmistatud seadmete iga detail mängib olulist rolli, kui katsetate piire.

rampage15elite
LAIA KEREGA
OCAF versioon II (optimeeritud jahutus ja vool), mis on integreeritud täiustatud mootori disaini, sobib X2C tagaplaadi oluliste kontuuridega. Lisaks on pooluseosal kahekordne jahutussüsteem, mis suunab õhuvoolu tõhusalt mähisest eemale. Sisemise läbimõõduga 4″ ja välisläbimõõduga 4,33″ liigitatakse see mähis laia korpusega mähiseks. 8-kihiline kõrge mähise disain on hoolikalt konstrueeritud pidevaks kasutamiseks ja pikemateks demonstratsioonideks, vastates vaevata helistseeni nõudlikele nõuetele.

RAMPAGE ELITE mootori läbimõõt on võrreldes tavalise RAMPAGE-iga suurenenud 20%. Nelja Y35 tihvti kasutamine, erinevalt varasemast kolmekordsest konfiguratsioonist, suurendab mootori jõudu. Need tihvtid on nüüd poltidega kinnitatud läbi tagaplaadi ja kinnitatud modifitseeritud ja kõrgema ülemise plaadi külge, mis soodustab stabiilsust ja minimeerib nihkumise ohtu. Mootorikomplekti kaaluga 1400 untsi on see RAMPAGE seeria ELITE.

2024. aasta tähistas ELITE’i esimest versiooni. Ruumilise heli kõrgus suurenes ligi 15%, vähendades mehaanilist pinget piiride ületamisel, parandades heli reageerimist, kuna võimendatakse vähem moonutusi.
MMS-i eelmise mudeliga sarnane säilitamine saavutati täissüsinikkiust koonuste ja tolmukatete abil, tagades, et T/S parameetrid jääksid tolerantsi piiresse.

Kasutusjuhend